roman_romets | Entries tagged with машина

Сегодня съездил на "пятёрке" в цивилизацию. Движок перегревается, но вроде ничего страшного - включаю печку. Вечером поменял термостат - переставил с "восьмёрки", он хотя и на пять градусов по режиму выше, но гарантированно рабочий. Хотел испытать, но движок стал глохнуть. Подсказали глянуть бензонасос. И вправду - перестал качать, недостойный сукин сын. Завтра посмотрю - может с "восьмёрки" можно будет поставить. Или я его с неё уже снял и кому-то отдал? Не помню ни хрена....

В общем "пятёрка", ВАЗ-2105, 2000 г. Не шёл бензин. Прочистил шланги, фильтры. Пошёл. Не выжималось сцепление. Прокачал. Выжалось. Не смог включить заднюю передачу. Пока не прочитал: "Для движения задним ходом нажмите на рычаг переключения передач, утопив его до упора, и переведите в положение, соответствующее включению задней передачи.". Блин, вот оно - "утопив его до упора"! Прокатились с женой и Ярославом до крестов. Туда я за рулём, обратно супруга. Вроде ничё так. Только после УАЗ-а, всё как игрушечное.))))

В общем неделька была еще та. Ремонтировал сцепление. Заменил выжимной и лапки сцепления, который он стёр до основания. Руки все сбиты, чернота с ладоней не отмывается хоз. мылом, полные глаза песку, который постоянно сыпался сверху. Последние двое суток так вообще епашил до 5 утра. Часа в три в последний раз пришёл Женька на огонёк и мы в двоём два битых часа засаживали первичный вал в положенное ему возбуждённое лоно, всё в выделениях литола. Таки засадили. Ночью приходилось работать, потому что днём дела по хозяйству и др.

З.Ы. Купил себе сегодня в награду за это чекушку и четыре жирнейших селёдки. И ведь не смог чекушку осилить. Вот так. Правду говорят - секс (даже если автотрах) с алкоголем несовместим. Биекционально причем. Зато покурить после (как того, так и другого) - это да, это пять. Потому и не могу бросить.

З.Ы. Некоторые когнитарии прямо озаботились - если я столько работаю, то откуда у меня столько времени на интарнеты. А чё - что бы разродиться пятком текстов недостаточно обеда тарелкой супа? В общем, если я в интарнетах, то это я либо ем, либо у меня дети через ингалятор в лечебных целях специальным воздухом дышат, либо я забежал домой на десять минут погреться и чайку хряпнуть. Ну или, как сегодня, я вот себе устроил свободный наградной вечер. Ну еще я пишу через мобильник, когда в очереди сижу с ребетенками в консультацию или в автобусе еду в детсад или обратно.

Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

В некоторых местах проваливаюсь уже по пояс. И из напитанного водой снега выбраться довольно тяжело. А он всё валит и валит. Почти каждый день приходится на Майке чистить пути-дорожки. У машины сломалось сцепление. Похоже, что накрылся выжимной подшипник. Вскрытие покажет. В любом случае надо снимать коробку-раздатку. Канитель ещё та. Особенно зимой. Детишки на больничном. Сидят дома, ходя при этом на голове. Эх, скорее бы весна...

После снятия рессоры обнаружилось, что амортизатор заклинило в сжатом состоянии. Ходят слухи, что так не бывает. Но вот оно - бывает. Поставил другую рессорину, что раньше была на заднем из 14 листов. Всё стало очень красиво. Однако поездка до крестов и обратно продемонстрировала, что рессора никуда не годится - её прогнуло в обратную сторону. Ездил без амортизатора. Придется завтра с утра так ехать в Максатиху. Куплю новый амортизатор. А новую рессорину попробую собрать из трёх. Может что и выйдет. Еще подозреваю, что передний мост под водителем немного смещен назад. Ибо машину неумолимо уводит в левую сторону. Буду ехать на второй скорости - за час доковыляю. Надеюсь, что пока ничего не сломается.

Сегодня обнаружил, что рессора под водительским сиденьем совсем просела, как когнитарий под Кургиняном, и рама почти на на переднем мосту лежит. Придётся завтра в цивилизацию так съездить. Надеюсь, что обойдётся. А на выходных буду рессору менять на одну из старых, что остались от прошлого заднего моста. А еще блин как раз мороз обещают.

Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

У меня стартер в машине сломался, завожу "кривым". На днях попросил жену сесть за руль и выжать сцепление, думал, что легче будет крутить. Ничего подобного! Наоборот. Интересно - с чем это может быть связано, ведь всяко должно быть легче, т.к. коробка отключается.

Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

Сегодня забрал Ярослава из садика и поехали мы с ним домой (Аринка болеет и сидит дома). По среди дороги, форсируя очередную лужу, обнаружил, переключив в очередной раз скорость, что машина не едет. Включил передний мост, машина двинулась и из лужи выбрались. Заглушил, заглянул под машину и увидел, что один конец заднего кордана лежит на дороге. Отсоединил его полностью, бросил в кузов и на переднем мосту доехал до деревни. Замаялся правда в темноте "кривой стартер" крутить - горячий двигатель, разогретый за 60 градусов, плохо вручную заводить. Итоги:
1. Великая машина русский УАЗ.
2. Не забываем регулярно залезать под великую машину русский УАЗ и проверять крепление всех болтов!

На фотке десятая машина с сеном. Привез позавчера. Не помню, когда привез девятую, но точно привозил.
Заказал 32 рулона сена. Надеюсь привезут. Правда не до меня, а лишь до мамы. А потом от неё буду по рулону себе возить помаленьку.
Обнаружил большой люфт у рулевой колонки. Оказалось, что ослабли крепежные болты её к раме. Так же почему то регулярно ослабляются вплоть до потери болты, которые крепят заднюю левую полуось к ступице.